Moty's VARY ACRE Lasik

無限パーツ取り扱いしております!

2010 年 4 月 14 日

本日は無限のデモカー、シビックType R EUROがケンオートに遊びに来てくれました。
さすがに無限です。室内のメーター一つから、エアロに至るまで、精度・デザイン性など「さすが!」と唸らせる厳選されたパーツばかりです。
今日はDC5とFD2のブレーキキャリパー&ローターの宣伝に来てくれました。
価格は正直高いかもしれませんが、やはり無限のパーツには信頼性という付加価値がついております。

ケンオートでは無限のパーツを在庫しながら、パーツのご相談も承っております。
無限パーツについて知りたい事がありましたらお気軽にお問い合わせ下さい♪

仙台で無限パーツのことならケンオートへ!!

トヨタの歴代ワンメイクレース車輌

2010 年 4 月 11 日

トヨタのワンメイクレースの歴史の中で、僕が参戦したレースと言えば、遠い昔のデビューレースのEP71スターレットとEP82スターレットでした。86もちょっと。。。
そして、2000年初頭は、国内初ナンバー付きレースの1000ccヴィッツレースとアルテッツァですね!!
どちらも思い出深いレースです。

そんな両車輌を入庫しました。
1台は、まんま1000ccヴィッツレースに参戦出来る車輌です。
そしてもう1台はダンディーに、そしてどことなく不良に仕上げたいアルテッツァです。
このアルテッツァに、その当時参戦のアルテッツァレースで使用していたホイールをそのまま装着しました。ツライチでカッコイイですよ♪

1000ccヴィッツ車輌をお探しの方、詳細を知りたい方はお気軽にご連絡くださいませ!!

ステアフィールのレスポンスアップ

2010 年 4 月 3 日

「こうやって乗ってやると?」ん??「それじゃこれなら!!」

・・・駄目。。。

どうも思ったように動いてくれないマシン。
そんな経験はありませんか?

今回のマシンの抱えている問題はと言うと、切り始め、ターンイン時に車がクリップに向かってノーズを思うように向けてくれない。そして、やっと向けたと思ったら、そこからアンダー。。。というような症状をかかえておりました。

乗って診断してみたところ、フロントの剛性感が足りないことが判明しました。

しかし、上記のような症状を感じたときにはタイヤやアライメントを含めた足廻りなどなど、要因はその他にも様々あるのですが、足廻りやタイヤがついているボディそのモノの剛性に問題があることが以外に多かったりします。

もっとレスポンス良く、もっとリニアな動きに!!そんな思いを込めて施工しました。

思惑通りに行ってくれると思います♪

さて、あとは走って走ってセッティングを詰めて行こう!!

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