ケンオート　モータースポーツ情報

4輪アライメントはスポーツ走行にとって大切というのは皆さんも既にご存知のことと思います。
その4輪アライメントテスターには、あらかじめ基準値というものが設定されております。しかし、これはあくまでもノーマル時のものです。スポーツ走行用に車高を落としたり、足廻りのアーム関係を変更している車にその基準値が全て当てはまるかというと一概にはそうとは言えません。

それではどうするか？？
現状の不満点をディスカッションして原因を突き詰めましょう！なお余裕があれば信頼のおけるショップにて実走しながらダメ出しをしていきましょう。
すると基準となる初期アライメントデータが出てきます。しかし、この初期データはあくまでも基準でありスタート地点です。そこからじっくりと良い感じのところを探っていくようになるわけです。

画像の車はマセラッティの222です。
日本中を見回してもなかなかある車ではありません。
なかなかレアな車となると純正品はもちろんですが、アフターパーツも探すのは難しいですね。
しかし、ケンオートでは探しても出てこない車高調をワンオフでお造りします。
使用用途やタイヤサイズ等も考慮しながら、全長式車高調を75,000円／本より承ります。現車についている足廻りの寸法を取りながら作業を進めていきます。
マセラッティの222やギブリと言った希少車はもちろん、ツルシの車高調では満足出来ないスポーツ志向の車高調まで、ワンオフの車高調について興味のある方、お気軽にご相談くださいませ！！

今週は寒い日が続いております。
しかし、この寒い時期にやっておくと良いこと、セッティングです。

本日はターボ車とNAの2台のCPUセッティングを出しました。
特にターボ車は、インタークーラーが冷えるこの時期にCPUセッティングを詰めていくことによって、暖かい気候の時にはブーストの上がりすぎなどのトラブルを避ける事が出来、そうすれば走行会シーズンはトラブルを気にすることなく全開でいけるということになります♪
来月は3月、東北も走行シーズン幕開けですので、しっかりとこの時期にセッティングをだしてシーズンを迎えましょう！！